Tk88 – 123b – Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cho rằng trong quá trình nghiên cứu quỹ phát triển giao thông vùng Đông Nam Bộ, có thể vận dụng nghị quyết 98 của Quốc hội dành cho TP.HCM. – sunwin14a.forum
Tk88 – 123b – PGS.TS Hồ Quốc Chinh của Đại học Sydney (Úc) cho rằng TP.HCM phải giữ bí mật thiết kế các tuyến metro nếu không muốn đánh mất cơ hội làm TOD. – sunwin14a.forum
Tk88 – 123b – TTO – Thay mặt chủ tịch UBND TP.HCM, ông Lâm Đình Thắng – giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông, ông Từ Lương – phó giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông – đã đến tòa soạn để đọc thư khen và trao quà thưởng. – sunwin14a.forum
Tk88 – 123b – Đây là thông tin Chủ tịch UBND TP.HCM nêu ra tại phiên họp Hội đồng Tư vấn triển khai thực hiện nghị quyết 98. – sunwin14a.forum
Tk88 – 123b – Hãy nhìn ra hệ thống metro London, New York, Tokyo… từ một vài tuyến và rồi phát triển ra cả vùng. – sunwin14a.forum
Tk88 – 123b – Theo báo cáo của đơn vị tư vấn, phương án kéo dài tuyến metro số 1 kết nối Bình Dương và Đồng Nai sơ bộ cần 86.150 tỉ đồng (hơn 3,6 tỉ USD) từ nguồn vốn đầu tư công. – sunwin14a.forum
Tk88 – 123b – Tuyến metro số 1 ở TP.HCM gây ấn tượng với nhiều người bởi sự thuận tiện và ứng dụng những công nghệ mới, trong đó có hệ thống rửa tàu tự động, chỉ khoảng 15 phút cho một đoàn tàu. – sunwin14a.forum
Tk88 – 123b – TP.HCM đã chốt ngày vận hành thương mại tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) vào ngày 22-12 tới đây. Bạn đọc Tuổi Trẻ tiếp tục đặt câu hỏi về các tuyến xe buýt đến metro, có loại xe nào khác để kết nối và đi metro có thể đi đâu tiếp. – sunwin14a.forum
Tk88 – 123b – TTO – Trong 6 dự án đường sắt đô thị đang triển khai thực hiện đầu tư trên địa bàn Hà Nội và TP.HCM chỉ có tuyến Cát Linh – Hà Đông được đưa vào khai thác thương mại, còn lại đều chậm tiến độ, tăng tổng mức đầu tư. – sunwin14a.forum
Tk88 – 123b – Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng cho biết sẽ hoàn thành thủ tục, bố trí vốn để sớm đầu tư dự án metro Yên Nghĩa – Xuân Mai, dự án đầu tư đường Hà Đông – Xuân Mai, đường Lê Văn Lương kéo dài… – sunwin14a.forum
- 1
- 2